旌德| 曲阜| 合阳| 滦县| 西宁| 五常| 剑阁| 宜昌| 安平| 察隅| 淇县| 千阳| 凤县| 鲁甸| 得荣| 张家川| 黑龙江| 尼玛| 铁山港| 兴和| 金坛| 汨罗| 萨迦| 沭阳| 株洲县| 平舆| 东台| 上蔡| 常宁| 巨鹿| 台南市| 府谷| 达尔罕茂明安联合旗| 广丰| 景泰| 晋城| 坊子| 武威| 沙雅| 柘城| 宽甸| 马祖| 兰溪| 环县| 东川| 绥芬河| 莘县| 北宁| 纳雍| 许昌| 永城| 沂水| 赤城| 汉寿| 元谋| 垦利| 渝北| 加查| 逊克| 临西| 孝义| 武汉| 武邑| 雅江| 叙永| 乌苏| 舒城| 阿勒泰| 李沧| 青州| 本溪市| 施甸| 建昌| 环县| 赣州| 湖北| 达日| 密云| 广西| 双江| 北川| 疏附| 邛崃| 射洪| 青岛| 隆安| 丹巴| 西昌| 富锦| 凉城| 塔城| 尚志| 邕宁| 长治市| 林芝镇| 杜集| 巴青| 郓城| 木垒| 越西| 贵州| 额敏| 精河| 瑞昌| 黔江| 石城| 綦江| 沈丘| 微山| 昌黎| 洛隆| 安多| 怀仁| 君山| 南丹| 五峰| 南川| 淮安| 宜章| 黄岛| 扎囊| 金秀| 普兰店| 班戈| 湾里| 毕节| 罗江| 和硕| 西丰| 资兴| 朝阳县| 涡阳| 瑞昌| 吴中| 兴安| 翁源| 全州| 揭东| 盐亭| 索县| 上饶县| 九江市| 长岛| 稻城| 安顺| 博乐| 五台| 宁安| 涟源| 鸡东| 招远| 汾阳| 蒙山| 浦东新区| 固原| 繁昌| 长白| 边坝| 原平| 宁波| 垦利| 固安| 寿阳| 安丘| 鹤壁| 饶河| 扬中| 监利| 恩平| 重庆| 新会| 美姑| 富川| 五通桥| 清涧| 滨海| 抚顺县| 烟台| 巴里坤| 平房| 牡丹江| 太谷| 汉寿| 上高| 绥德| 永靖| 玉树| 盐田| 盐亭| 巴彦| 忻州| 上犹| 宕昌| 林州| 始兴| 泰兴| 台儿庄| 嵊泗| 象州| 容县| 句容| 东兰| 南部| 博白| 郧西| 博白| 永新| 阿克苏| 万载| 长顺| 大埔| 中宁| 莱山| 阿坝| 象州| 花垣| 武夷山| 金溪| 康县| 湖州| 连云区| 五河| 西安| 贵南| 三都| 阳泉| 寿阳| 大厂| 临颍| 平凉| 宁阳| 深州| 闽侯| 邳州| 古县| 麻山| 闽侯| 敖汉旗| 雷波| 乌兰| 新竹市| 大同区| 杞县| 南陵| 启东| 礼县| 勃利| 威宁| 莱芜| 响水| 施甸| 高碑店| 隆尧| 滦平| 临潼| 张掖| 连州| 什邡| 绩溪| 榕江| 茶陵| 额敏| 吉利| 交口|
首页 > 首页栏目 > 国内教育

三年学了一个“不存在”的专业 江苏一职业院校被指招生虚假宣传

标签:紧迫性 咸宁路

  学校提供的协议书。受访者供图

  学校给家长邮寄的学籍注册登记表。受访者供图

  按部就班地上了3年学,在即将外出实习的节骨眼儿上,程晓突然被弄得有些措手不及:学校下发了一份转专业协议书,要他立刻转专业,否则连毕业证都拿不到。

  这一幕发生在江苏省盐城市射阳县明达职业技术学院2015级高铁乘务专业班级上。今年9月,新学期一开始,包括程晓在内的35名学生接到了学校“必须换专业”的通知,原因是该专业不存在,学校没法发毕业证和为学生申报学籍。

  学生们翻出了3年前学校的招生简章,简章中曾明确提及学校拥有高铁乘务专业。这些学生在初中毕业后选择进入该校学习,每年缴纳1万多元的学费。但实际上,该专业根本没走教育行政主管部门的相关程序。

  学校给出的解决措施是将该班的学生全部转到旅游管理专业。截至目前,已有30名学生及其家长与学校签订了转专业协议,另有5名学生留在原班级中。转了专业的学生在学校的安排下前往武汉实习,但实习的方向与所学的两个专业都不直接沾边儿;留下的学生则反映,学校安排旅游管理专业的学生进入他们的教室上课,无处可去的他们只能被迫跟着听讲。

  坚持不转专业,意味着3年的专业学习被迫中断;转了专业紧接着就要外出实习,既丧失了原专业的就业前景,对于一片空白的新专业,他们也没时间补上相关的基础知识,无论如何抉择都要面临两难的困境。

  “为什么学校出了问题却要这些学生来埋单?”一位当事家长这样质问。

  上了3年学突然被告知无此专业

  程晓的父母月工资只有2000多元。他的中考成绩不算理想,看到明达职业技术学院的宣传,中考结束后,他选择来到这里上学。按照计划,学完4年的高铁乘务专业,他就可以工作挣钱,也能减轻家里的负担。

  今年8月,他的计划泡汤了。学校突然给他和班上的同学发了一份转专业协议书,并告诉他们的家长,高铁乘务专业的学生没有毕业证,也没有学籍。

  程晓也发现,从2015年入校至今的3年里,他一直无法在学信网上查到自己的学籍信息。

  程晓读的是五年一贯制的高职高铁乘务专业。按照学校的要求,这些学生初中毕业后入学,前3年按学校的标准收费,后两年按大专标准收费,需要在中专时参加“3+2”分段中职接高职的统一考试,成绩合格者转入高等院校完成两年大专学习,再发两年制的大专文凭。

  但他和多名学生均表示,学校招生时承诺,高铁乘务专业只需学习4年,具体按照“3+1”的情况分段。

  然而,不仅承诺落空,学生称,事发后,学校并未正面给出回应和解决方案,而是通过系主任逼学生们签下转专业协议。目前,学校已将高铁乘务班所有学生的学籍注册为5年制旅游管理专业,包括未签协议的5人。

  和程晓一样,没签署协议的还有林阳。在她看来,学籍背后的问题不是仅仅靠转专业就能解决的。“我们通过正常程序报名入校,每年按学校规定如数缴纳了学费,按时上课,为什么到最后不转专业就没有学籍和毕业证?”

  学校官网显示,明达职业技术学院1995年获江苏省人民政府批准筹建,1996年挂靠扬州大学招生,1999年经国家教育部批准,成为具有独立颁发大专文凭资格的全日制普通高校,校址位于江苏省射阳县。

  在学校专业介绍一栏,经济管理学院下设了旅游管理专业群,其中包括旅游管理、高速铁路客运乘务、空中乘务三个专业。

  9月18日,江苏省教育厅官方微博曾发布通报称:明达职业技术学院承认当年招生存在违规行为。明达职业技术学院既有三年制大专也有五年一贯制高职办学,江苏省教育厅只批准了该校三年制大专高铁乘务专业,没有批准该校举办五年一贯制高职高铁乘务专业。

  教育部2018-11-20印发并实施的《普通高等学校高等职业教育(专科)专业设置管理办法》规定,高校设置高职专业,须每年通过专门网站将拟招生专业(次年招生)及相关信息报省级教育行政部门备案,省级教育行政部门报教育部后,教育部汇总公布;除国家控制的高职专业以外,高校可根据专业培养实际,自行设置专业方向,无须备案或审批,但专业方向名称不能与专业目录中已有专业名称相同,不能涉及国家控制专业对应的相关行业等。

  中国青年报?中青在线记者联系到教育部职业教育与成人教育司,对方表示,高铁乘务专业不属于国家控制的高职专业。但按照《办法》的规定,设置该专业必须经过报省级教育部门、教育部备案,具体的专业方向可根据各省教育部门的要求而定。

  明达职业技术学院高铁乘务班班主任兼辅导员季冬梅也表示,学校确实在招生和培养学生方面存在问题,学校于今年3月被北京北方投资集团收购,由于历史遗留问题,学校只能给学生改报旅游管理专业的学籍。“学校确实有高铁乘务专业,但是大专教育,只招收高中毕业生”。

  此外,学生家长还反映,根据《江苏省中等职业教育免学费补助资金管理暂行办法》,学生可以享受政府财政补贴减免2000多元学费。但3年过去,这些学生从未看见过补贴。他们称,学校还表示,必须同意转专业,他们才能拿到这笔补助。

  对此,季冬梅表示,以前由于种种原因,没能将国家的补贴按时发放给学生,但目前已全部发放到位。“至于以前是什么原因没按时发,我不太清楚”。

  不转专业不能按计划实习

  今年9月,学校给学生家长寄了几封快递,其中有“学籍注册登记表”等内容。但在这份表格中,可以注册的专业没有高铁乘务,“注意事项”一栏中还注明,超过学校规定期限未注册又未履行暂缓注册手续的,学校可予退学处理。

  林阳回忆,一开始,学校要求转专业,班里大部分同学都不同意。“最初只有两三个同学签署了转专业协议”。

  在她的印象里,后期,学校经常找学生谈话,谈“转专业的利弊”,“好多同学实在没办法了,只好同意学校的要求”。

  林阳等多名学生表示,学校告诉她们,要么签署转专业协议,然后按照学校的安排前往武汉实习;要么就继续耗下去,到最后没有毕业证,没有学籍。未发放的补助也成了条件,学校承诺,只要学生同意转专业,就可以将没发放的国家贫困生助学金一并发放。

  已经签了协议的30名学生,目前已经按照学校的安排前往武汉实习。但这些学生反馈称,他们实习的内容是空乘服务,每天8节课,都与空乘服务专业相关,除了化妆礼仪等课程内容,其余和高铁乘务专业没有关系,更和转专业后的旅游管理沾不上边儿。

  这些学生还反映,一开始,学校并没明确不转专业就不能到武汉实习,也没有向学生说明到武汉后具体实习的内容是什么,只是让所有同学签署实习安全责任保证书。让他们没有想到的是,在安全责任书中,也包含了同意转专业的内容。

  对此,季冬梅解释,考虑到这些学生虽然学籍是旅游管理专业,但以前毕竟是高铁乘务专业,对于这一专业兴趣较高,积累了一定的基础知识,且学生也强烈要求进行高铁乘务专业的实习,“因此学校在实训方面安排了空乘类的培训,因为和高铁乘务有共通之处,学生将来也能有更好的就业方向”。

  她说,对于在实习安全责任书中添加了转专业内容的协议情况,自己并不知情。

  旅游管理专业“入侵”原班级

  目前,高铁乘务班里只剩5名同学未签署转专业协议。林阳回忆,后来,学校老师出面,同意大家继续就读原专业,但并未具体告知学籍和毕业证情况,只让她们继续回校上课。

  这些学生回到了学校。令她们没想到的是,更加难熬的情况出现了:学校将旅游管理班的学生临时调到了林阳所在的教室。

  从未接触过旅游管理专业,甚至连相关的课本都没有,林阳等5名学生就这样跟着旅游管理班上了4天的旅游管理课程。

  意外还是出现了。这些学生的家长前去教室了解上课情况,拉扯中,林阳被推倒在地。因为害怕在学校也会发生类似的情况,事发后,她们一直待在家里。但按照学校的规定,学生必须按教学计划上课,否则会得到相应的处理。这些学生也不知道,怎样才能尽快结束这场消耗战。

  为什么旅游管理班会来到林阳她们的教室?季冬梅表示,目前,这5名学生已自动放弃实习,但学校为了对她们负责,依然给她们开设相关课程,让她们正常上课。

  “按照学校正常的教学规划,目前相关的专业课程已经全部结课,现在只能安排这5名学生进行一些例如语文、英语等人文类的课程,因为教室场地有限,只好安排她们和旅游管理班的学生一起上课。”她说。

  程晓的家长告诉中国青年报?中青在线记者,事实上,去该校读书时,程晓最开始被录取到了经济贸易系社区管理与服务专业,但在学习还没满1年的时候,学校在家长不知情的情况下,将他转到了高铁乘务专业。

  “当时学校说,由于社区管理与服务专业的班级学生太少,为了减少成本,要将所有社区管理与服务专业的学生转至高铁乘务专业。孩子觉得高铁乘务专业也挺不错,加上还有两年学习时间,同意了学校的要求。”但未曾想,被要求转专业的事情又一次发生了。

  季冬梅称,高铁乘务班30名学生已经转了专业,只有5名没转,证明学校的处理方式还是能够被大部分的学生和家长所认同,是合情合理的。“在学校方面,已经把这一事件对于学生利益的损害降到最小了”。

  至于学生的损失,季冬梅表示自己没办法给出意见,这件事也不是自己能解决的。“出现问题确实是学校的错,学校在努力处理和解决,如果学生和家长不配合,那也没有办法,高铁乘务专业已经不存在了。”

  中国青年报?中青在线记者致电收购该校的北京北方投资集团,对方称对此事并不了解,随即挂断电话,再拨打一直无人接听。记者又联系到明达职业技术学院副校长周凯猛,在说明自己的身份及咨询的相关问题后,他挂断了电话,之后多次拨打均未接通。

  “到现在学生和家长没有一点儿选择权,学校让学什么专业,学生就得学什么专业,如果不听学校的安排,就不发毕业证,也没有学籍。我们根本没有途径表达自己合理的诉求。”程晓的家长表示很无奈,“从没想过送孩子去学校读书竟成了这个样子!”

  (文中受访学生均为化名)

请关注:

相关阅读


安装掌中聊城手机客户端聊城财经

版权与免责声明:聊城新闻网是聊城报业传媒集团所属《聊城日报》、《聊城晚报》刊登新闻及其他作品的唯一授权使用单位,上述作品电子版的版权均为聊城新闻网所有,严禁任何网站擅自转载或盗用。任何网站转载聊城新闻网作品,需事先征得本网书面授权,并注明“来源:聊城新闻网,作者□□□”等字样。
团河社区 市康复中心 陈疃镇 南阳油田 益清里
火炬镇 西高村 付于屯村 升罗桥 北站路
鄚州镇 屿头乡 江苏张家港市塘桥镇 湘江南路 东丰
南峰樟 岩坡村 环城北路 万宁桥 磴口
克隆侠蜘蛛池 http://www.kelongchi.com/